由于插電式電動汽車的研發(fā)技術持續(xù)提升，近幾年受到越來越多消費者的青睞，而為其供電的電動汽車供電設備（EVSE，Electric Vehicle Supply Equipment）亦因此需求量不斷上漲，市場占比也逐漸擴大。電動汽車供電設備EVSE是通過標準化接口為電動汽車提供動力，充電電流可達80A。而電動汽車供電設備EVSE的充電手柄通常包括連接電纜組件電線的結點和帶插腳的手柄。為了防止充電過程中因手柄溫度過高導致手柄熔化、電動汽車供電設備EVSE失靈、電動汽車損毀，需要采用廣東愛晟電子科技有限公司生產的耐高溫NTC熱敏電阻進行溫度監(jiān)測以及溫度保護，確保充電過程的安全。

耐高溫NTC熱敏電阻在電動汽車供電設備EVSE的充電手柄中被封裝成溫度傳感器，其被連接于手柄的接地導線以及高壓導線，手柄還包括有回流導線。熱敏電阻會根據(jù)手柄溫度變化而改變其電阻值，當充電手柄溫度升高至臨界值時會將數(shù)據(jù)反饋至處理系統(tǒng)，隨后停止指令發(fā)出，結束充電。具體地，溫度傳感器包括了一對串聯(lián)的耐高溫NTC熱敏電阻以及電阻電路，第一串聯(lián)熱敏電阻和電阻電路將高壓導線連接至接地導線；第二串聯(lián)熱敏電阻和電阻電路將回路導線連接至接地導線，如果其中一個NTC熱敏電阻監(jiān)測到溫度異常，則會將電流轉移至接地導線，電動汽車供電設備EVSE中的接地故障檢測器就會跳閘，結束電動汽車的充電。

NTC熱敏電阻的電阻值會隨著溫度的升高而減小，反之增大。利用這一特點，電動汽車供電設備EVSE的接地電流保護功能就可以根據(jù)設定的溫度臨界點中斷充電，保證充點過程的安全。通過下表數(shù)據(jù)可得，通過NTC熱敏電阻的接地電流是由溫度決定的：



利用耐高溫NTC熱敏電阻進行溫度監(jiān)測，不需要復雜的電路設計則可以在充電手柄溫度異常時結束充電操作，節(jié)省了生產成本及降低電動汽車供電設備EVSE的事故發(fā)生機率。





參考數(shù)據(jù)：

US9707850B2《EVSE handle with automatic thermal shut down by NTC to ground》